【四驅(qū)車評測】雙鉆奧迪盒車16201 LS底盤 獵隼
來自車友o0無雙0o的評測
作為田宮和奧迪蜜月期的終結(jié)代表系列，LS車系還是比較有意義的。奧迪終于不局限于把DASH車殼安到S1底盤這種同品牌產(chǎn)品線內(nèi)自娛自樂的行為，創(chuàng)造性的把田宮車殼安到了競爭對手青島社的底盤上，好比你拿到手里一個漢堡，上面包是肯德基的、下面包是麥當(dāng)勞的一樣。我估計下次這種情況出現(xiàn)會是在田宮把青島社收購以后。
奧迪雄心勃勃的將獵隼編號列為16201【未來一二號編號是16503、16504，太空斗士16506，LS無痕劍16603】，借以開創(chuàng)一個奧迪新時代，沒想到此舉不僅惹惱了田宮，也得罪了青島社，不知道兩家和奧迪終止合作是不是因?yàn)檫@個。以上是臆想。
另外192系列車也是很好的田宮奧迪分手印證，19201獵隼用了LS，19202十字虎和19203電鯊就用了奧迪自己的LW了，19204奧迪對應(yīng)款沒出，應(yīng)該是當(dāng)時搬家忙忘了，然后緊接著就是Z9的野孩子異形了，對于異形這個車仁者見仁了。個人認(rèn)為雖然漂亮，但是設(shè)計上還是不如Z9，尤其異形車屁股的設(shè)計處理有點(diǎn)草率，光溜溜的插個排氣孔。
開盒情況，98年奧迪質(zhì)量還是很過硬的。
深灰色的LS底盤，這個不錯。值得一提的是奧迪LS底盤，目前無雙見過1、2、3三個編號的，應(yīng)該是三個模具一起生產(chǎn)的，另外反面有時候銘著雙鉆標(biāo)志，有時候則沒有。
車殼很硬實(shí)，表面很光滑，我甚至有種這個車殼質(zhì)量好過田宮的感覺。地盤套件是非常有特色但又不太常見的全綠齒輪。
拼裝過程很流暢，這就不多講了，值得一提的是奧迪為了適應(yīng)LS底盤的卡位，自行修改了卡扣處突起的位置，這也導(dǎo)致這個車殼只能裝在LS底盤上，換其他底盤需要把一個突起去掉。另外為了適應(yīng)LS底盤的高度，好像是把車殼加高了一點(diǎn)。
上貼紙環(huán)節(jié)就很花費(fèi)時間了，對于我這種暴力裝車族來說，裝個底盤也許十分鐘就夠，但是上貼紙要用半個小時以上，很累。
最后是完成效果圖。獵隼車殼本來設(shè)計就好看，加上LS地盤也不丑，總體效果還是不錯的。
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