如果你是80后或者90后，那么，很有可能你也有這樣的回憶：為了省錢買喜歡的迷你四驅(qū)車，多少天都不曾吃早飯；和小伙伴們一起大喊著“看我的天皇巨星”、“旋風(fēng)沖鋒龍卷風(fēng)”、“巨無(wú)霸，壓扁他”，看著自己的四驅(qū)車在五軌巨龍上飛馳；爸媽以影響學(xué)業(yè)的名義禁止玩四驅(qū)車的時(shí)候，還能以?shī)W迪雙鉆的廣告詞據(jù)理力爭(zhēng)：“奧迪雙鉆，我的伙伴”、“動(dòng)手又動(dòng)腦，玩車長(zhǎng)知識(shí)”；很多很多的回憶，快樂(lè)或悲傷，也許隨著年齡的增長(zhǎng)就此沉寂，淡出生活。

但是，現(xiàn)在，當(dāng)年的小孩子們相繼長(zhǎng)大了，有的已為人父人母，有的已在工作，有的在上大學(xué)；有了富余的時(shí)間和金錢，當(dāng)年的小孩子們?yōu)榱怂尿?qū)車又聚首了！

2014年底，日本田宮聯(lián)合COROCORO ANIKI雜志社發(fā)起了“拉大人們回坑”的活動(dòng)，想重現(xiàn)當(dāng)年的四驅(qū)車熱潮；為此，《爆走兄弟》（即四驅(qū)兄弟）的作者越田哲弘于14年9月重開(kāi)連載，講述20年后星馬烈、星馬豪兄弟的四驅(qū)情緣，還有小豪“喜當(dāng)?shù)钡目拥楣?jié)；《沖鋒四驅(qū)郎》（即四驅(qū)小子）的原作者德田恐龍先生已過(guò)世，交棒給《通靈王》作者武井宏之于15年3月重開(kāi)連載，從目前情報(bào)來(lái)看，主要講述天皇巨星和沖刺流星兩部車進(jìn)化版的角逐！

交待完大背景，我要說(shuō)我的目的了：我就是拉你們回坑來(lái)的！看了數(shù)字尾巴四驅(qū)車相關(guān)的帖子，貌似人氣不高啊，所以我斗膽拋磚引玉，特此獻(xiàn)上壓箱底的收藏：田宮迷你四驅(qū)熱血包（以下簡(jiǎn)稱熱血包）！

正式開(kāi)始介紹之前，補(bǔ)充點(diǎn)小知識(shí)吧：迷你四驅(qū)是1988年前后由日本田宮模型首先制作發(fā)售；大陸的奧迪雙鉆在1992年前后和田宮有限合作，前期主要發(fā)售四驅(qū)小子、四驅(qū)兄弟系列的四驅(qū)車，后來(lái)因?yàn)椴幻髟蚨叻值罁P(yáng)鑣，奧迪雙鉆獨(dú)立開(kāi)創(chuàng)了大陸四驅(qū)車盛世，以“夢(mèng)之隊(duì)”系列為極盛，以“戰(zhàn)龍四驅(qū)”系列衰落，自此大陸四驅(qū)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)入低潮；不過(guò)據(jù)小道消息，奧迪雙鉆（現(xiàn)在叫奧飛動(dòng)漫）也將于今年7月重新推廣四驅(qū)車，但是效果如何就不清楚了。

正式開(kāi)始，熱血包是田宮在20XX年（具體時(shí)間待查）為紀(jì)念四驅(qū)車20周年在公司內(nèi)部制作的一批非賣品，所以從外觀來(lái)看，就是一個(gè)其貌不揚(yáng)的大白盒子，除了一個(gè)標(biāo)簽之外沒(méi)有任何封繪。但是它的意義是毋庸置疑的：在田宮菲律賓產(chǎn)四驅(qū)車滿天飛的情況下，日制版本本身就是稀缺性和高質(zhì)量的代名詞；因?yàn)槭莾?nèi)部版本，每一盒熱血包都有獨(dú)立編號(hào)，從現(xiàn)在的觀察來(lái)看，總量應(yīng)該是999盒，編號(hào)從A001-A999，我這一盒是A187;最重要的是熱血包內(nèi)含的賽車是四驅(qū)小子中最具人氣的沖天兵團(tuán)的DASH“五小強(qiáng)”和三盒針對(duì)T系列底盤的升級(jí)零件。

開(kāi)盒側(cè)視圖一覽，一共七盒車&配件自上而下排列。下面開(kāi)始分正餐、配菜分別介紹，最后有彩蛋呦！

所謂正餐就是四驅(qū)小子沖天兵團(tuán)“五小強(qiáng)”——天皇巨星、燃燒太陽(yáng)、沖刺流星、大炮特使和舞蹈天使；單單是聽(tīng)到這些名字就已經(jīng)能將回憶重燃！

五小強(qiáng)中只有天皇巨星、燃燒太陽(yáng)搭載了迷你四驅(qū)底盤之祖——Type 1底盤，沖刺流星、大炮特使和舞蹈天使則搭載了Type 1底盤的升級(jí)版Type 3底盤，俗稱三孔底盤；天皇巨星、燃燒太陽(yáng)和沖抵流星因?yàn)樵揭翱紤]，盒車附帶的為釘胎，只有大炮特使和舞蹈天使盒車附帶光頭胎。

天皇巨星

燃燒太陽(yáng)

沖刺流星

大炮特使

舞蹈天使

正餐最后是五小強(qiáng)車盒摞起來(lái)的側(cè)視圖，可以看出當(dāng)時(shí)五小強(qiáng)主攻的還是越野和爬坡，到了S1底盤才真正開(kāi)始了軌道車的盛世，這也是為什么奧迪把五小強(qiáng)都搭載S1底盤又出了一遍的原因。

現(xiàn)在開(kāi)始配菜——三盒針對(duì)T1、T3底盤的升級(jí)零件包，基本都是龍頭鳳尾和輪轂，當(dāng)然，最大的亮點(diǎn)是天皇巨星的土豪金車殼有木有！

正餐和配菜都看完了，列位尾巴肯定已經(jīng)準(zhǔn)備好吐槽了，看了這么久都是盒子和板件，不開(kāi)心。跑起來(lái)的才是真正的四驅(qū)車不是么？我就知道會(huì)這樣，所以機(jī)智的預(yù)留了彩蛋！

下面要出場(chǎng)的是奧迪和田宮合作期間，在1996年生產(chǎn)的透明版本沖刺流星，奧迪命名為：藍(lán)鯨！其實(shí)也挺好聽(tīng)的。先給大家看看組完之后的殘骸。

說(shuō)明書(shū)這里特意要吐槽一句，奧迪雙鉆公司名字的變遷就是奧迪無(wú)節(jié)操的血淚史，也是坑小盆友錢的血淚史！96-97年前后，奧迪還是自認(rèn)為是一家模型公司的，叫做“奧迪模型”，四驅(qū)車質(zhì)量和自己的師傅田宮能夠看齊；但是98年奧迪從西門遷廠址到文冠路之后，就開(kāi)始自甘墮落了，改名“奧迪玩具”，產(chǎn)品整體質(zhì)量開(kāi)始走下坡路；等到新世紀(jì)，當(dāng)我打開(kāi)電視偶然看到“扒了啪啪啪小魔仙”周邊廣告的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)變身“奧飛動(dòng)漫”了。奧飛是什么鬼？！

這部車因?yàn)楫?dāng)時(shí)在大陸出現(xiàn)極少，只作為比賽獎(jiǎng)品出現(xiàn)過(guò)一段時(shí)間，所以稱作“神物”也不為過(guò)；然后我就敗家的組起來(lái)了，組起來(lái)了。。。輪轂和胎皮分別用了田宮的鋁合金輪轂和描字胎，其余都是奧迪原裝；不得不說(shuō)，透明流星真是本命啊！

所以全文就到這里暫時(shí)結(jié)束了，新人第一帖，如有不佳之處大家多包涵；這次主要照顧了80后群體鐘愛(ài)的四驅(qū)小子，下次會(huì)帶著四驅(qū)兄弟系列四驅(qū)車亮相的說(shuō)！！！

最后，請(qǐng)大聲喊出我們的口號(hào)：“田宮窮三代，奧迪毀一生”。謝謝！

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