很多時候車友把自己的車改裝的武裝到牙齒，其實四驅車改裝的精髓是先讓車的動力完整的驅動起來，先把動力發揮到極致。當然，這個過程無法從圖片上體現的明白。但是這個內在的過程是十分復雜的。內功練好了，外表只要夠實戰，就可以了。

首先看看世界冠軍，茄子大哥的冠軍車，沒有提丁，沒有提殼，更沒有把中翼做什么配置。除了看不見的內部抵抗，就是72MM軸打穿輪轂。做好防傾和剎車，強度夠的情況下，就可以飛上世界之巔了。車頭位置的雪糕和丁丁使用方式是個亮點。這樣一臺看上去四平八穩的四驅車，想不拿到冠軍都難。

這個跳躍者更簡潔，重點放在的車殼的外觀改裝，丁丁和龍頭都沒裝。但目測下場實戰問題不大。

避震車一直是一個話題，實戰能力強還是弱？在賽道里巨大力量的承載下，剛性夠么？

亂入一個電鍍魔鬼魚養養眼。

車殼涂裝的樂趣。

哈哈，所有版本的德國隊車。

電鍍、電鍍

電鍍無常，這樣裝備，再上個丁丁，實戰沒問題。

車燈不是天皇巨星的專利。

這輛蜘蛛就是小編喜歡的簡易改裝典范。實戰能力絕對不會差。

白無常主題改裝

EVA初號機

這個黃透Z3很霸氣

虎鉗來襲

變身

冰淇淋車，哇咔咔，這個冰淇淋實戰沒問題啊，就是遇到那種雙層賽道過橋底的時候- -，會不會底盤過去了，車殼留下了。請自行鬧補這個畫面。

藍色旋風實戰版

這個車頭裝置看不太懂干嘛用的。

另類小狗

俯視相當霸氣

實戰蝮蛇

這輪子和底盤看上去很消魂，找到靚點沒？

這臺巨無霸后部的裝置感覺實戰性不強。

標準的實戰獅子，至少加一組丁丁吧。

就讓四驅兄弟來收尾這一期的改裝案例吧

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