《戴森球計劃》物流塔及生產線設計指南
《戴森球計劃》中所謂的生產線設計，其理論根源應當是工廠的廠內物流規劃設計，那么現在為大家帶來“巨龍之息”分享的《戴森球計劃》物流塔及生產線設計指南，希望對大家有所幫助。
廠內物流規劃設計所謂廠內物流如果去掉工作人員，那么我認為就有以下幾點：
生產線平衡。
工作地布置規劃。
物料存儲區規劃。
那么在游戲里，有體現的就比如：小小大工廠（Little Big Workshop），這個游戲如果你要真以用最快的速度完成的話，你就必須要考慮到上述三點。否則，你的員工就會滑水摸魚。
再比如異星工廠（Factorio），這個游戲的火車，本質上就可以理解成“物料存儲區規劃”。在物流規劃里，這部分有幾個要素：
對于大價值的零件，要有最小臨時庫存。對于小價值零件，要根據包裝的收容數確定。
具體到游戲里，對于大價值零件。比如藍板，衛星等。都是現場制作，現場使用。對于小價值零件，比如銅鐵礦，直接集中擺上若干個廠就完事。
包裝形式根據具體情況制定。
具體到游戲里，根據生產區的實際流量大小和生產要求。選用正確的包裝形式，要么選傳送帶上貨品，要么選無人機一次多個。
再者，需要考慮到工位（也就是每一個工廠）需要從包裝中取勝貨物的方法（比如人運，分揀器和機械爪）。那么這樣，一個工廠的基本結構就出來了
考慮物流成本，物流成本在要綜合考慮廠區自身資金和供應商運輸壓力
具體到游戲里，所謂工廠本身的資金就是你的肝。玩這游戲，你的生產成本有兩個：一就是你的肝，二就是游戲里的地皮。而供應商的運輸壓力其實是不存在的。游戲里不存在供應商壓貨的需求。
在了解以上理論以后，再去掉游戲中根據不需要考慮的合理性要求。那么，設計一個工廠最簡單，最好想的形式就出來了：總線。
從這個角度考慮，物流塔的存在，使得物流成本大幅度降低。在物流成本極大降低增加的情況下，“物料存儲區規劃”就不存在問題。那么，玩家所說的游戲體驗降低就是一個客觀存在。
廠內物流規劃設計-方法論根據上述觀點，限制物流塔是必須的。那么，假定持有這種觀點，物流塔應當如何限制，才能保證游戲樂趣呢？同樣，也要從上述理論考慮：
1. 限制物流塔的數目是不足夠的，物流塔的存在就是一種技術突破。而對于任何一種理論，只要技術突破了就一定不能只從舊的理論的出發。比如，當相對論出現以后，雖然經典物理體系一樣能用，但是用的時候就一定要注意使用范圍。
那么，對于這里也是一樣的。比如限制為：一星一塔三本地（即一個星球一個星際物流塔，三個本地物流塔），這個不能完全解決問題。一塔三本地就是5個物料輸入。那么我只要有兩個星球，就是二塔六本地。經過簡單的設計，就可以避開限制。
具體到游戲里：最麻煩的綠糖，其實可以分成兩部分，引力透鏡和量子芯片。你給他溯源一下，就發現，這兩種材料都可以在有三個星球的星系里，使用一星一塔三本地的限制，完成大規模生產。
2. 在不限制物流塔的情況下，可以考慮增加物流塔的成本壓力。對于現有的物流塔來說，他降低了運輸成本。那么，可以給他加回去，讓你用的時候要更加小心。雖然說，這游戲的主要成本是肝。但是實際上，在游戲里，運輸成本其實是電，飛船和曲鞘。因為運輸船每次外派都要消耗電，飛船和曲鞘。不過，這里飛船是可回收的。
那么，在這種情況下，增加運輸成本就有兩種思路：
* 增加消耗器的消耗，這個不可取。消耗器用肝就能補齊，而用肝補的東西都是惡心玩家。
* 增加飛船的消耗，這個可取，游戲里現在的飛船非常簡單無腦。那么，如果將星際飛船變為《X4:基石》的那種呢？即：星際飛船是一種需要玩家自行制作的，可以搭乘的，可以配置的中型產品。玩家生產每一架飛船都需要消耗巨量的物資，以此限制飛船數目。
同時，每一架飛船不再只服務于一個物流塔，而是可以服務于多個物流塔。那么這時，就需要設計星際間物流。這樣的修改是增加游戲內容。
綜上，有如下建議：
1. 將星際物流塔的工作范圍限制在本星系
2. 在星系間，增加一個比如名為“貨棧”的巨構。玩家需要首先建設“貨棧”才能開啟跨星際運輸，物流塔把所有的星球資源送入“貨棧”
3. 在“貨棧”里，玩家可以消耗大量資源建設星際運輸船。星際運輸船在建設以后，擁有超大量的空間，可以在貨棧之間運輸貨物。
那么這樣，看上去就比原來更加費肝。但是，這一些就不再建立在惡心玩家的基礎上了。好用的東西一樣好用，要你設計的東西還是要設計。而且，理論高度更上一層樓。異星工廠，你只是在一個星球上搞三搞四。
而這個方法，則是考慮在整個宇宙里遨游四方。
面向過程程序設計我玩游戲有幾個層次和目的，一來是享受游戲本身的樂趣。二來是理解游戲的實現方式。三來是思考游戲對現實世界的啟發。那么具體到本游戲里，就是這樣的：
在沒有物流塔之前，生產線的設計是“自頂向下，逐步細化”這是一種面向過程的程序設計思路。在這種思想的指導下，就會有一個必然的產物：函數。人們總是期望復用已經寫好的內容和模塊。所以，在面向過程階段，使用了函數做為復用單元。什么是函數？函數就是根據指定輸入，輸出指定內容。具體到游戲里，就是一個大家耳熟能詳的詞：黑盒。
所謂“黑盒”，在異星工廠那里，就是有設計過的生產線，用最低的成本設計一個生產效率最高的模塊。這個要求與函數何其的相像？在每一個程序里，程序員對于函數的設計都是無止境的，任何一個函數都需要進行優化。這是我認為黑盒的理論來源。那么，如何優化“黑盒”？如何優化“函數”？優化函數不過就是兩個指標“時間復雜度”，“空間復雜度”，那么優化黑盒也是一樣。
具體到游戲里，你需要對黑盒的生產時間進行調整，選用合適的配方，可以讓黑盒在同樣的時間生產更多的內容。選用合適的傳送帶布局，就可以讓你的黑盒更加緊湊。這對于每一個程序員而言，都是老本行。
我在公司培訓的時候，對于完全無基礎的員工，有要求他們去玩一下 異星工廠。我的作業很簡單，設計一個藍板的黑盒，不許抄別人的作業，要從 “時間”和“空間” 兩個維度分析我為什么要這么設計。
面向對象程序設計但是，物流塔的出現讓設計思想有了進一步的升華。物流塔出現以后，玩家可以使用模塊為單位對工廠進行設計。那么，這時指導理論就變成了面向對象程序設計。在面向對象程序設計中，需要考慮的問題就不再是某個函數的效率，而是整個系統的復用性。
那么，這時就會發現，最優解變成了面水黨。如果不知道怎么弄的可以參考我之前的帖子。這也是為什么我瘋狂的吹物流塔。我同樣給我的學生留了一個作業：
在戴森球計劃里，如何體現“高內聚，低耦合”的程序設計思想
那么，答案就很顯而易見，并且非常簡單了。面水黨通過把每種產物都分解開來，每個產物增加了不同的物流塔進行生產，生產線之間沒有互相影響的情況。更換一個生產線，只要生產速度相同對整體沒有影響。這個就是“低耦合”。而生產線之間的生產過程使用工廠進行，修改時也只針對本工廠和本物流塔，這個就是“高內聚”
那么，試問對于一個已經進入面向對象階段的程序員。你要給他多少好處，才能讓他重回面向過程呢？我認為，現實里很簡單，你加點錢，不要說面向過程，面向二進制我也做。但是，游戲里我認為是給不起的。
領域驅動設計在面向對象的程序設計里，有一個重要的概念就是“最小知識原則”對于一個類而言，他要認識最少的內容。所以，才會有設計模式。比如工廠模式，就是通過“封裝性”隱藏掉了“具體的產品”，只向外界暴露出工廠類，產品抽象類 兩個知識。
那么，所謂“最小知識”就可以理解為一個概念的邊界。這就引出了現在最熱門的程序設計思想，領域驅動設計（DDD）。
具體到游戲里，每一個物流塔都可以感知到整個宇宙里所有其它的物流塔，那么就相當于他認識了全宇宙所有的知識，這顯然不符合一部分玩家的理解。那么，詬病他也是應該的，同樣，修改他的方法也不應該是限制他的數目。因為，一個類被實例化以后，你限制他在函數里的實例個數，就相當逼迫程序多開幾個函數。這是完全搞人肝的做法，完全沒有意義。同樣，還是我剛才的建議：
1. 將星際物流塔的工作范圍限制在本星系
2. 在星系間，增加一個比如名為“貨棧”的巨構。玩家需要首先建設“貨棧”才能開啟跨星際運輸，物流塔把所有的星球資源送入“貨棧”
3. 在“貨棧”里，玩家可以消耗大量資源建設星際運輸船。星際運輸船在建設以后，擁有超大量的空間，可以在貨棧之間運輸貨物。
從程序設計思想的角度來看他，所謂“貨棧”就是一個模塊的邊界（接口）。只有“貨棧”才能開啟星際運輸，意味著只有“邊界”才能與其它模塊進行數據交換。
所謂星際物流塔只能在本星系工作，就是將領域的邊界明確化。本星系就是一個領域，他只負責生產一種/一些產品，而通過“邊界”與外界進行數據交互
所謂的“復雜星際運輸船”指的是領域間數據交換的成本。在DDD使用的場合里，數據的交換成本有些是很高的。所以用這個進行模擬。
同樣在的，在DDD里，“微服務”是一個很火熱的概念。那么，我的建議就可以理解為每一個星系都是微服務中一個模塊。星系運輸船相當于在微服務之間有帶寬限制的網絡環境。那么，如何設計就是一個可以研究和討論的問題。
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