狂熱火車(chē) 貨運(yùn)及客運(yùn)盈利攻略
從1850玩到了2300,城市人口從200到2000。這個(gè)游戲的設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)單的。現(xiàn)在就幾個(gè)大家經(jīng)常遇到的問(wèn)題給大家解答:
一、貨運(yùn)
1.貨運(yùn)應(yīng)該是游戲里面最賺錢(qián)的行業(yè)了,但是工業(yè)區(qū)的產(chǎn)量直接受制于城市的產(chǎn)品需求。也就是說(shuō)城市的產(chǎn)品的需求就是為城市供貨工業(yè)區(qū)的產(chǎn)能。需求越高產(chǎn)能越高需要運(yùn)輸?shù)能?chē)輛就越多,錢(qián)就越多。
2.一個(gè)城市只能供給一種資源,工業(yè)區(qū)的最高產(chǎn)能是四百,到到現(xiàn)在2千的人口的城市需求大概290左右,因此發(fā)展到后期每個(gè)城市基本上都要有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的工業(yè)區(qū)供應(yīng)貨物。
3.一開(kāi)始由于城市需求低,因此建議一個(gè)工業(yè)區(qū)給幾個(gè)城市供貨,但是其實(shí)本質(zhì)上和每個(gè)城市一個(gè)專(zhuān)門(mén)工業(yè)區(qū)效果是一致的。因此還是一開(kāi)始就要做好規(guī)劃。
4.貨運(yùn)火車(chē)太坑爹了,完全沒(méi)有貨運(yùn)汽車(chē)來(lái)錢(qián)快,我到后期一趟火車(chē)一次拉80個(gè)貨,也只能賺800k,但是貨運(yùn)汽車(chē)每條線(xiàn)都是2-3M。而且火車(chē)布局麻煩,因此建議都用汽車(chē),一個(gè)城市專(zhuān)門(mén)布局一個(gè)工業(yè)區(qū)(不和其他城市連接)。
二、載人
1.一開(kāi)始城市公交是比較難賺錢(qián)的,一開(kāi)始布局的時(shí)候必須布局長(zhǎng)途客運(yùn)。城市間的客流有利于城市發(fā)展。
2.城市內(nèi)的公交從根本上不是為了賺錢(qián),而是為了發(fā)展城市。提高商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工廠(chǎng)區(qū)人員流動(dòng),提高舒適度從而提高人口、商業(yè)。
3.發(fā)展到中期就必須上客運(yùn)火車(chē)了,這個(gè)才是王道(畢竟是火車(chē)游戲)。上客運(yùn)火車(chē)的時(shí)候必須至少有10M左右的資金,城市人口最少要到500。一條線(xiàn)一條線(xiàn)的開(kāi)。剛開(kāi)始的時(shí)候火車(chē)一定會(huì)巨虧,但是過(guò)了幾年客流穩(wěn)定了,一條線(xiàn)每年都有2-5M的利潤(rùn)。
4.火車(chē)必須布局在城市居民區(qū)邊上(邊上的意思就是出門(mén)就是公寓),坐大巴車(chē)去火車(chē)站的人可以忽略不計(jì),客源都是周邊人走過(guò)來(lái)的居多。關(guān)鍵到最后動(dòng)不動(dòng)一條線(xiàn)200人的客流,你的公交系統(tǒng)無(wú)法承擔(dān)。
5.關(guān)于發(fā)展到后期交通堵塞的問(wèn)題,首先大家要知道堵塞的原因,不是小車(chē)(npc的)原因,而是我們線(xiàn)路的問(wèn)題。(其實(shí)和我們顯示中大巴車(chē)一樣的,大巴車(chē)多的道路一定堵)。因此解決的辦法二個(gè):一是升級(jí)道路到公交專(zhuān)用道,二是改善公交線(xiàn)路,以大環(huán)線(xiàn)為主,避開(kāi)城市核心區(qū)域。
三、火車(chē)布線(xiàn)
火車(chē)布線(xiàn)的時(shí)候盡量不要用橋和隧道,主要是為了復(fù)線(xiàn)的問(wèn)題。二個(gè)城市之間的火車(chē)按照對(duì)開(kāi)的原則布線(xiàn),也就是說(shuō)在鐵路中間的時(shí)候布雙線(xiàn)。這樣火車(chē)對(duì)開(kāi)的時(shí)候可以正好可以避開(kāi)而不需停下來(lái)等。基本上一條線(xiàn)安排二列火車(chē)對(duì)開(kāi)就能保證客流了。但是如果客流還是多,可以使用連續(xù)發(fā)車(chē)的方法,在最多可以連續(xù)5輛車(chē)進(jìn)站,但是鐵路中間的緩沖區(qū)就要相應(yīng)延長(zhǎng),火車(chē)等待時(shí)間也會(huì)變長(zhǎng)。
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